汽车中橡胶制品主要包括各种胶管、胶带、油封、密封条、减振件、皮碗，防尘罩、挡泥板、雨刮器，垫片，空气弹簧、轮胎等。下面就介绍一下主要的橡胶制品：
一、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。汽车外胎一般使用：天然橡胶+丁苯橡胶+顺丁橡胶(不同比例)，内胎一般使用丁基橡胶为主。
二、密封制品
A．密封条
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。密封条主要使用EPDM橡胶，密封条分类如下：
发动机盖密封条(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部；
门框密封条(DOOR SEAL)；
前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN)；
侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING)；
天窗密封条(SUNROOF SEALING)；
车门头道密封条(PRIMARY DOOR SEAL)；
窗导槽密封条(GLASSRUN CHANNEL)；
内外侧条(水切)(WAISTLINE)；
行李箱密封条(TRUNK SEAL)；
防噪声密封条(ANTI-NOISE)；
防尘条(ANTI-DUST)等。
B．其他密封制品
主要用于阻止液体或其它材料泄露，包括包骨架油封、O型圈、回转轴油封、防尘罩、平面密封垫、制动皮碗、皮膜及各种垫片。这些产品依靠橡胶大分子本身的高弹性、可复原性大变形、气密性及粘弹性而发挥作用，是汽车中不可替代的一类特殊零件，分别起着密封、减振、隔音、制动等作用，对汽车正常行驶及行驶的舒适、安全性发挥重要的作用。
三、减震制品
用于防止或减少汽车在行驶过程中所产生的各种振动和噪声的橡胶配件。根据其使用部位可分为发动机系列用、驱动装置用、操纵装置用、前后悬挂用、车身用、排气系统用和其它系统用七大类。其主要作用是吸收、反射振动源所产生的振动能量，阻止振动波所产生的共振效应。一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。近年来，汽车用减振橡胶制品需求量不断增加。由于使用的部位不同，采用的胶种也不同。从减振角度考虑，应该选择丁腈橡胶和丁基橡胶等;从耐疲劳和蠕变性能考虑，多选择天然橡胶; 如果要提高其耐热性，则选择丁苯橡胶;若在工作时与各类油介质接触，应选用丁腈橡胶;对于温度较高的发动机和排气管，需要采用耐热性高的三元乙丙橡胶。
四、胶管制品
胶管制品用于底盘、发动机和车身三大部位，用于输油、输气、驱动、控制、刹车、冷却和供暖七个系统的胶管，起供油、供气、供水和传递动力的作用。胶管品种有燃油管、输水胶管、制动软管、真空胶管、空调胶管、散热器胶管、动力转向胶管及异型分枝胶管。
随着汽车向高速化、高功能化和舒适性等方向发展，。随着汽车向高速化、高功能化和舒适性等方向发展，
五、汽车传动带
汽车传动带一般包括V带和同步带，V带又称为三角带，是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。从所用材料上，同步带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类，而前者又有普通橡胶（通常为氯丁橡胶）和特种橡胶（多为饱和丁腈橡胶）之分。
六、其他制品
这类橡胶制品包括汽车用胶板（车内地胶板和挡泥板）、汽车内饰及粘胶剂、密封胶等。地板胶用于铺设车内地面，防震防滑。雨刷器胶条用于雨雪天气刮除挡风玻璃上雨雪之用，保证驾驶人员视线和正常操作，以及使车辆正常行驶。粘胶剂则用于汽车内饰材料的粘接和汽车底部的保护等。
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